
Mangalia, Balcic, Varna și înapoi, la bordul lui NANNA. Un velier de 13 metri, cazare în cabină dublă, skipper cu experiență.
Locul tău pentru 4 zile pe mare.
Are 3 cabine duble, 2 băi cu duș și WC electric. Salon spațios cu canapele și masă pentru tot echipajul la cină. Cockpit generos.
3 cabine duble, 2 băi, salon central cu bucătărie, masă de navigație separată. Fiecare își are propriul spațiu, și avem unde să ne strângem cu toții la cină.
Pleci din Mangalia și navighezi de-a lungul coastei bulgărești, cu escale în Balcic și Varna. Ziua ești pe mare deschisă. Seara acostezi în port.
Prima zi pe mare. Ieși din portul Mangalia și navighezi spre sud, de-a lungul coastei. Seara acostezi în Balcic, orașul în care regina Maria și-a construit castelul cu grădini care coboară până la apă. Cina se ia într-o tavernă lângă mare.
Traversare spre cel mai important oraș-port al Bulgariei. Varna e vie: marina plină, faleza lungă, unele dintre cele mai bune restaurante de pe coasta Mării Negre. Seara, orașul e al tău.
O nouă zi de navigație și manevre, cu timp pentru relaxare și explorare. Te întorci în Balcic cu alți ochi și cu timp pentru tot ce ai ratat prima dată.
Ultima etapă. Revii în România cu 4 zile de mare în urmă și cu o singură întrebare în cap: când e următoarea?
Nu e croazieră cu program impus. Nu e nici cursă de anduranță. E altceva.
Cafeaua se bea cu vedere la port. Mic dejun la bord, o privire pe prognoza de vânt, apoi manevrele de plecare. Până la prânz ești pe mare deschisă.
Navigație reală, cu velele sus. Poți sta la timonă, poți trage la manevre, poți învăța de la skipper tot ce vrei să știi. Sau poți sta întins pe punte fără să faci absolut nimic. Ambele variante sunt corecte.
Duș, haine curate, o plimbare prin oraș și o cină lungă lângă apă. Adormi în cabina ta, în portul în care alții vin doar să facă poze.
Iliescu are ani de navigație pe Marea Neagră și cunoaște coasta bulgărească. Înveți de la el cât vrei. Iar în restul timpului te bucuri de drum, pentru că barca e pe mâini bune.
E barca pe care am adus-o din Atena în Mangalia, pe 800 de mile marine, prin Dardanele și Bosfor. E barca pe care cursanții școlii învață să navigheze. E barca care concurează în campionatul ORC România.
Iar acum își descoperă a treia viață: expedițiile.
Asta înseamnă o barcă navigată constant, întreținută ca la carte, cu o poveste pe care puține veliere din România o au. Nu e o barcă ce stă la cheu 11 luni pe an și iese doar când vine sezonul. E o barcă ce muncește tot anul.
Și încă ceva. Dacă după cele 4 zile îți dai seama că vrei mai mult decât un loc de pasager, drumul e deschis. Mulți dintre cei care au urcat prima dată pe un velier ca invitați au coborât hotărâți să ajungă la timonă. Pentru asta există școala.
Deocamdată însă, un singur pas: vino să vezi cum e.
Calculează cât te costă 4 zile de vacanță pe litoral în plin sezon. Cazare decentă, mese la restaurant, transport, diverse.
Ajungi la o sumă apropiată. Doar că acolo primești un șezlong pe o plajă aglomerată.
Aici primești un velier de 13 metri, mare deschisă în fiecare zi, trei porturi și două țări.
La 500 de euro nu cumperi o vacanță. Cumperi o poveste pe care aproape nimeni din jurul tău nu o are.
Ordinea se face strict după ordinea completării formularului. Primul înscris, primul confirmat.
Durează 30 de secunde. Cerem 3 lucruri: numele tău, dacă ai mai fost pe un velier până acum, și un număr de telefon la care să te sune cineva din echipă.